السير على المسار الأسطوري لنوربورغرينغ في ألمانيا

في كل عام، تحضّر Giti Tire فرقها للعمل في سلسلة التحمل والسباق الرئيسي لمدة 24 ساعة في نوربورغرينغ. يتضمن ذلك إدخال بعض من أكثر السيارات عالية التقنية في مواجهة المنافسة الأفضل في العالم.

تشمل الجهود أيضًا فريق الفتيات فقط من Giti - الفريق الرائد الذي حطم الأرقام القياسية كأول فريق سباقات نسائي بالكامل يفوز بفئته في سباق دولي - في السباق النهائي لسلسلة التحمل من نوربورغرينغ لعام 2019.

مجموعة AUDI R8 DUO من GITI تتفوق على فئتها بتحقيق المركز #1/#2 في سباق 24 ساعة

حقق ظهور Giti Tire الثالث في ADAC Total 24 Hours Nürburgring نجاحًا هائلاً، مع تجاوز ثنائي أودي القوي للسيارة فئة SP8 التنافسية للحصول على المركز الأول/الثاني.

في الفترة من 20 إلى 23 يونيو، اختتمت جولة مكثفة من الأنشطة والسباقات التدريبية في نوربورغرينغ بسباق 24 ساعة المرتقب بشدة. بالنسبة لمسابقة هذا العام، تم تزويد سيارات Giti بإطارات GitiCompete GTR1 ومغطاة بعلامة Giti التجارية الكاملة.

وقد قدمت Giti سيارتين من أودي R8 في السباق، وكلاهما يقدم أداءً مذهلاً في فئتهما SP8 طوال 24 ساعة من الظروف الشديدة والمنافسة. في النهاية، حققت سيارة Audi R8 LMS Ultra التي يقودها راحيل فراي، وبرنارد هينزل، وبافيل ليفتروف وفرانك شميكلر، المركز الأول في المجموعة، بما في ذلك المركز العشرين الرائع في حلبة نوربورغرينغ الشاملة التي تضمنت 160 مشاركًا. أما سيارة أودي هذه، التي تتميز بمحرك V10 5.2 لتر DOHC و570 حصانًا، فقد جذبت الأنظار بين الحضور والمشاهدين عبر الإنترنت بأداء متسق وفعال للغاية، وتغلبت على تحديات المسار والعقبات الأخرى التي أطاحت بالآخرين في هذا المجال.

وجاءت سيارة Audi R8 GT4 من Giti في المرتبة الثانية، والتي تطلق 495 حصانًا بمحرك V10 DOHC سعة 5.2 لتر. ضم الفريق المكون من الصين وهونغ كونغ كل من ريني هي، وصني وونغ، وآندي يان، وولي فاي كسائقين، وقد حققوا أيضًا أداءً رائعًا وضمنوا حصول Giti على المركزين الأول والثاني في المجموعة.

تنقل Giti Tire إطارات شاحناتها المنافسة إلى بعض أصعب المسارات في أوروبا وخارجها، حيث تعرض شاحنتين تحمل علامتين تجاريتين بالشراكة مع Team Oliver Racing، بما في ذلك نوربورغرينغ الشهير في ألمانيا وزولدر في بلجيكا. وتأتي مشاركة Giti في السلسلة الأوروبية بعد سباقات الشاحنات التنافسية في أستراليا من خلال Super Truck Nationals في السنوات الأخيرة.

لهذه الأحداث والمعارض، تُستخدم إطارات GitiCompete Race-Tuned V1 المصممة خصيصًا لتناسب هذه المركبات. تم ضبط هذه الإطارات من خلال التطوير والاختبار المكثف، بالاستعانة بالتقنية التي تجعل إطارات الشاحنات التجارية لشركة Giti متلائمة مع بيئات سباق الشاحنات. توفر الظروف القاسية مصدر معلومات قيمًا يمكن استخدامه لإطارات الشاحنة والحافلات الأخرى التابعة للشركة.

بالإضافة إلى الاختبار والتعلم من خلال السباق، أتاحت مشاركة Giti Tire الفرصة للشركة لعرض نقاط القوة في إطاراتها لسائقي الشاحنات والمتحمسين، وكذلك العائلات التي قد تشهد سباقات شاحنات تنافسية لأول مرة. في الأحداث والمناسبات، كان لدى Giti علامات تجارية ومواد، بالإضافة إلى بعض الهدايا لتتمكن من بناء علاقات وتواصل بالمشاهدين.

اكتشاف سلسلة فورمولا 3 الآسيوية من Giti

تشارك Giti في موسمها الرابع بصفتها الراعي الحصري للإطارات والمزود لسلسلة بطولة فورمولا 3 الآسيوية. بفضل الجمع بين الأداء والسلامة والكفاءة، توفر هذه السلسلة المعتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات فرصًا رائعة لهؤلاء أصحاب الأداء المتميز للانضمام إلى فورمولا 2 وحتى مسابقة فورمولا 1 في المستقبل. لا يمكن قبول سوى أفضل جودة للإطارات لمواجهة التحدي المتمثل في النمو مع أفضل سائقي رياضة السيارات.

وقد حققت بطولة فورمولا 3 الآسيوية 2019-2020 نجاحًا كبيرًا، حيث تنافس كبار المتسابقين الشباب على تاج السلسلة - جميعهم يقودون إطارات Giti. في إطار هذه السلسلة، تروج Giti Tire لتطوير نجوم القيادة في المستقبل من خلال الأنشطة والفيديو والمقابلات والصور عبر الأنظمة الأساسية، تحت شعار 'Powering Up Tomorrow’s Racing Leaders’. يهدف ذلك إلى إظهار الشغفوالطاقة والإثارة للسائقين والأطقم وجميع المشاركين في بطولة F3 الآسيوية.

حتى الآن، حظيت بطولة F3 الآسيوية بالفعل باستقبال كبير من السائقين والمشجعين على حد سواء. في ظل وجود السائقين الشباب المتحمسين، تعتبر F3AC منافسة عالية المستوى تجمع بين الأداء والسلامة وكفاءة سباقات السيارات. في العامين الماضيين، تمكنت السلسلة من نقل Giti وأبطال المستقبل إلى مسارات F1 الشهيرة في اليابان والصين وتايلاند وماليزيا والإمارات العربية المتحدة. ستُقام فعاليات الموسم هذا العام في دبي وأبو ظبي لمراعاة قيود السفر والخدمات اللوجستية.

تجمع Giti بين إثارة السباق والعائلة في سلسلة كأس المرح الخامسة في المملكة المتحدة

وفي عامها الخامس من رعاية كأس المرح في المملكة المتحدة، تقدم Giti إطار السباق GitiCompete GTR2 للشارع / الحلبة لدعم الحركة المثيرة والممتعة للمسار الخاص بفولكس فاجن بيتلز. بالإضافة إلى ذلك، تُعرض علامة Giti التجارية على كل سيارة، وتقام الأنشطة ذات العلامات التجارية خلال الفعاليات لمشاركة معلومات Giti للحضور. تتمثل إحدى نقاط القوة بهذه السلسلة في الأجواء الودية والممتعة في كل حدث. إنها تجمع بين عشاق السباق الجادين والعائلات والمراقبين العاديين معًا في بيئة واحدة. وعلى الرغم من صغر حجم السيارات، إلا أنها تعكس الكثير من السرعة والحركة، مما يوفر حركة مثيرة للأفراد الذين يجربونها شخصيًا. بالإضافة إلى ذلك، يحظى كأس المرح أيضًا بترويج واسع النطاق، من مجلات رياضة السيارات إلى الصحف اليومية،

وبفضل استخدام إطار السباق GitiCompete GTR2 للشوارع/الحلبة، يستحق هذا السباق الفريد اسمه بفضل الحركة المثيرة والممتعة للمسار الخاص بفولكس فاجن بيتلز المعدلة. ما تفتقر إليه السيارات من حيث الحجم، فإنها تعوضه من حيث السرعة والمتانة والترفيه. بالإضافة إلى ذلك، أقامت Giti Tire شراكة مع Team BRIT من خلال سلسلة السباقات، وهي مؤسسة خيرية أُنشئت بهدف تشجيع المحاربين القدامى ذوي الإعاقة، واضطراب ما بعد الصدمة، ومشاكل الصحة العقلية لإظهار ما يمكن تحقيقه من خلال رياضة السيارات.

Giti تفوز في سباق Pikes Peak Hill Climb USA مع سائق قاعة المشاهير نوهيرو "مونستر" تاجيما

يأخذ سباق "السباق إلى الغيوم" هذا المقام في كولورادو سبرينغز، الولايات المتحدة الأمريكية السائقين في أكثر من 156 منعطفًا، وتسلق 1440 مترًا، ويتطلب سيارة وإطارات فائقة التحمل لاجتياز ذلك. ومن خلال الشراكة مع السائق الياباني الأسطوري نوهيرو "مونستر"، أظهرت Giti Tire مرونة كبيرة في السباق على مدار أربع سنوات من المشاركة، بما في ذلك الفوز بالمركز الأول في التصميم الكهربائي في إصدار 2013 من الحدث.

بطل رالي الجليد والثلج بموهي

سافر فريق سباق Giti Tire عبر أقسى التضاريس مع سلسلة GitiCompete لتحدي السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الدفع الرباعي في البرد القارس والجليد في موهي. موهي هو اسم مدينة في أقصى شمال الصين ذات مناخ شبه قطبي حيث يظل متوسط درجات الحرارة أقل من درجة التجمد لما يقرب من سبعة أشهر في السنة. وفي النهاية، قادت إطارات GTR X-Grip من Giti الفريق ليكون البطل العام في بطولة Mohe Ice and Snow Cross Country Rally (مجموعة بترول).

المركز الأول في سباق ماليزيا 12 ساعة

مع فريق من السائقين العالميين، فاز فريق Giti Tire ببطولة Sepang 12 Hours Endurance Race Group GTC لعام 2015 باستخدام سيارة لامبورغيني المخصصة مع إطارات GitiCompete GTR1. بالتنافس مع أشهر شركات الإطارات والسيارات، يمثل الحدث اختبارًا لأشعة الشمس الحارقة والأمطار الغزيرة ومنحنيات السرعة.

التغلب على الصحاري الآسيوية الصعبة

انطلق GitiCompete Desert1 في رالي تاكليماكان العاشر، وهي رحلة مدتها 13 يومًا عبر التضاريس الصعبة في الشمال الغربي لشينجيانغ، على امتداد 4600 كيلومتر فوق الكثبان الرملية والصخور والطين. اجتذب هذا الحدث الصعب مشاركة 120 سيارة، مع وصول أقل من نصفها إلى خط النهاية!

Giti تفوز في سباق Pikes Peak Hill Climb USA مع سائق قاعة المشاهير نوهيرو "مونستر" تاجيما

يأخذ سباق "السباق إلى الغيوم" هذا المقام في كولورادو سبرينغز، الولايات المتحدة الأمريكية السائقين في أكثر من 156 منعطفًا، وتسلق 1440 مترًا، ويتطلب سيارة وإطارات فائقة التحمل لاجتياز ذلك. ومن خلال الشراكة مع السائق الياباني الأسطوري نوهيرو "مونستر"، أظهرت Giti Tire مرونة كبيرة في السباق على مدار أربع سنوات من المشاركة، بما في ذلك الفوز بالمركز الأول في التصميم الكهربائي في إصدار 2013 من الحدث.

بطل رالي الجليد والثلج بموهي

سافر فريق سباق Giti Tire عبر أقسى التضاريس مع سلسلة GitiCompete لتحدي السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الدفع الرباعي في البرد القارس والجليد في موهي. موهي هو اسم مدينة في أقصى شمال الصين ذات مناخ شبه قطبي حيث يظل متوسط درجات الحرارة أقل من درجة التجمد لما يقرب من سبعة أشهر في السنة. وفي النهاية، قادت إطارات GTR X-Grip من Giti الفريق ليكون البطل العام في بطولة Mohe Ice and Snow Cross Country Rally (مجموعة بترول).

المركز الأول في سباق ماليزيا 12 ساعة

مع فريق من السائقين العالميين، فاز فريق Giti Tire ببطولة Sepang 12 Hours Endurance Race Group GTC لعام 2015 باستخدام سيارة لامبورغيني المخصصة مع إطارات GitiCompete GTR1. بالتنافس مع أشهر شركات الإطارات والسيارات، يمثل الحدث اختبارًا لأشعة الشمس الحارقة والأمطار الغزيرة ومنحنيات السرعة.

التغلب على الصحاري الآسيوية الصعبة

انطلق GitiCompete Desert1 في رالي تاكليماكان العاشر، وهي رحلة مدتها 13 يومًا عبر التضاريس الصعبة في الشمال الغربي لشينجيانغ، على امتداد 4600 كيلومتر فوق الكثبان الرملية والصخور والطين. اجتذب هذا الحدث الصعب مشاركة 120 سيارة، مع وصول أقل من نصفها إلى خط النهاية!

Giti تفوز في سباق Pikes Peak Hill Climb USA مع سائق قاعة المشاهير نوهيرو "مونستر" تاجيما

يأخذ سباق "السباق إلى الغيوم" هذا المقام في كولورادو سبرينغز، الولايات المتحدة الأمريكية السائقين في أكثر من 156 منعطفًا، وتسلق 1440 مترًا، ويتطلب سيارة وإطارات فائقة التحمل لاجتياز ذلك. ومن خلال الشراكة مع السائق الياباني الأسطوري نوهيرو "مونستر"، أظهرت Giti Tire مرونة كبيرة في السباق على مدار أربع سنوات من المشاركة، بما في ذلك الفوز بالمركز الأول في التصميم الكهربائي في إصدار 2013 من الحدث.

بطل رالي الجليد والثلج بموهي

سافر فريق سباق Giti Tire عبر أقسى التضاريس مع سلسلة GitiCompete لتحدي السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الدفع الرباعي في البرد القارس والجليد في موهي. موهي هو اسم مدينة في أقصى شمال الصين ذات مناخ شبه قطبي حيث يظل متوسط درجات الحرارة أقل من درجة التجمد لما يقرب من سبعة أشهر في السنة. وفي النهاية، قادت إطارات GTR X-Grip من Giti الفريق ليكون البطل العام في بطولة Mohe Ice and Snow Cross Country Rally (مجموعة بترول).

المركز الأول في سباق ماليزيا 12 ساعة

مع فريق من السائقين العالميين، فاز فريق Giti Tire ببطولة Sepang 12 Hours Endurance Race Group GTC لعام 2015 باستخدام سيارة لامبورغيني المخصصة مع إطارات GitiCompete GTR1. بالتنافس مع أشهر شركات الإطارات والسيارات، يمثل الحدث اختبارًا لأشعة الشمس الحارقة والأمطار الغزيرة ومنحنيات السرعة.

التغلب على الصحاري الآسيوية الصعبة

انطلق GitiCompete Desert1 في رالي تاكليماكان العاشر، وهي رحلة مدتها 13 يومًا عبر التضاريس الصعبة في الشمال الغربي لشينجيانغ، على امتداد 4600 كيلومتر فوق الكثبان الرملية والصخور والطين. اجتذب هذا الحدث الصعب مشاركة 120 سيارة، مع وصول أقل من نصفها إلى خط النهاية!