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GitiSport Séries

Conçu en Allemagne, il s’agit du pneu sports le plus haut de gamme sans compromis de Giti !

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GitiSport S2
Profitez d’excellentes performances sans compromis ! Le GitiSport S2 a été conçu en Allemagne dans l’objectif de faire franchir un nouveau cap aux véhicules haut de gamme. Il fusionne la maîtrise la plus fine qui soit avec des points forts en termes conduite et de freinage sur sols humides.
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GitiSport S2

Rim Diameter
Diamètre de jante
17 - 22"
Aspect Ratio
Rapport d’aspect
30 - 55
Speed Rating
Indice de vitesse
W - Y
External LinkAfficher la page de contenu en ligne
(Basé sur 16 avis d’acheteurs vérifiés)
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Structure De Pneu

   
GitiSport-S2 GitiSport-S2
Low Noise & Smooth Riding

Optimized pattern block geometry & sequence for low noise and smooth riding

Speed Stability and Dry Braking

Strong center section for high speed stability and dry braking

   
GitiSport-S2 GitiSport-S2
Enhanced Grip

Micro sipes provide suction effect for enhanced grip

Stiff Shoulders

Balanced, stiff shoulders for precise steering and immediate response

   
GitiSport-S2 GitiSport-S2
Exceptional Water Drainage

3 Wide grooves and an additional groove on the outer section for exceptional water drainage

Exceptional Water Drainage

Innovative new tread compound for extremely short braking distances - Wet Label A
14% improved aquaplaning resistance from previous generation

AVIS SUR LES PNEUS

4.8 sur 5 étoiles

www.sgcarmart.com - Mar 2026

Fonctionne mieux que le Michelin PS4 et le Pirelli P Zero dans tous les aspects, que ce soit sur sol sec, mouillé, en ligne droite ou en virage. La paroi latérale et le design du pneu permettent une meilleure sensation de direction et une réaction plus rapide. Je ne suis pas un pilote de circuit, donc je ne peux pas commenter la performance sur piste. Cependant, je conduis un VRS de manière dynamique et je peux prendre le même virage à au moins 10 km/h de plus qu'avant. Ce que j'aime : un excellent prix, environ 1/3 moins cher que les pneus de marque de même qualité.Show Original

Features
Performance
Design
Price
Véhicule : Skoda Octavia Octavia Conditions de conduite : Non renseigné
Kilomètres parcourus : Non renseigné Lieu : Non renseigné
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4.0 sur 5 étoiles

tyrereviews.com - Aug 2025

J'ai mis ces S2 sur un Volvo xc60 pour remplacer les Pirelli Pzero d'origine. Je n'ai conduit qu'environ 7 000 km avec. Principalement à grande vitesse sur autoroute. Les pneus sont très confortables, extrêmement silencieux (même sans la mousse à l'intérieur comme les Pirelli) et très précis sur routes sèches. La consommation semble meilleure que celle des Pirelli d'origine. Sur routes mouillées, ils se sentent bien équilibrés et sécurisés. Le seul problème est que dans les virages sur routes mouillées et glissantes, les pneus manquent un peu d'adhérence et le véhicule sous-vire. Mais probablement d'autres feraient de même. Au niveau du prix, ils sont corrects, mais je pense essayer les nouveaux Kumho la prochaine fois. Ils semblent offrir un bon rapport qualité-prix.Show Original

Dry Grip
Wet Grip
Road Feedback
Handling
Comfort
Buy again
Véhicule : Volvo XC60 Conditions de conduite : Mostly Motorways
Kilomètres parcourus : 600 miles Lieu : Global
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4.4 sur 5 étoiles

tyrereviews.com - Aug 2025

Très bons pneus à un prix très abordable. En comparaison avec mes précédents Toyo Proxes SUV. La première impression est que ce Giti S2 SUV est meilleur. Les pneus prêts pour les véhicules électriques sont conçus pour un faible bruit, une meilleure résistance au roulement et une meilleure adhérence.Show Original

Dry Grip
Road Feedback
Handling
Comfort
Buy again
Véhicule : Renault Grand Conditions de conduite : A Combination of Roads
Kilomètres parcourus : 100 miles Lieu : Global
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2.9 sur 5 étoiles

tyrereviews.com - Jul 2025

J'ai installé ces pneus sur ma Toyota Wish 1.8A. Au départ, c'étaient des pneus silencieux et très réactifs à la conduite. Après environ 7500 miles ou 12000 kilomètres, les pneus ont commencé à devenir bruyants en atteignant 60 km/h ou plus. De plus, j'ai remarqué que les pneus commençaient à se déporter à gauche et à droite. C'est un problème mineur pour l'instant, mais je ne suis pas sûr si cela va s'aggraver avec le temps. Je dois contrer les mouvements soudains pour éviter que la voiture ne penche trop d'un côté. L'usure des pneus est encore correcte. Dans l'ensemble, en tenant compte de la sécurité et du confort de mes passagers, j'ai décidé de remplacer ces pneus. Pour référence, les pneus fonctionnaient dans un pays au climat de forêt tropicale et dans toutes les conditions de saison estivale comme la Malaisie.Show Original

Dry Grip
Wet Grip
Road Feedback
Handling
Comfort
Buy again
Wear
Véhicule : Toyota Wish Conditions de conduite : A Combination of Roads
Kilomètres parcourus : 75,000 miles Lieu : Global
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5.0 sur 5 étoiles

www.sgcarmart.com - Jan 2025

Après diverses recherches, j'ai finalement décidé d'essayer cela aujourd'hui et j'ai conduit pendant environ 50 km sur sec. Comme l'ont mentionné les autres, la qualité ne déçoit pas. Je venais de pneus PS5 et ce pneu se sent pareil (du moins sur sec, il faudra attendre la pluie pour voir comment il se comporte sur sol mouillé). Dans l'ensemble, très satisfait des pneus.Show Original

Features
Performance
Design
Price
Véhicule : Kia Cerato Conditions de conduite : Non renseigné
Kilomètres parcourus : Non renseigné Lieu : Non renseigné
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